J'ai acheté ce quad pas très cher car le moteur était serré, ce qui m'intéressait c'était surtout le châssis, réputé increvable, sur lequel je ferais quelques modifs car peu équipé d'origine.
Voici quelques photos lors de son acquisition:
J'ai donc déposé le moteur complet ainsi que la transmission, pour pouvoir prendre les cotes en vue d'insérer le futur moteur. Je ne savais pas trop quoi choisir, mais ce serait le plus de chevaux possible pour un budget le moins élevé possible...
En naviguant sur des sites d'annonces, je trouva mon bonheur, une épave de moto cross en 125 cm3 de 1996 dont le moteur et périphériques étaient en bon état (par contre cadre et fourche d'origine complètement pliés) pour la modique somme de 450 euros négociés !
L'affaire dans le sac, je mis donc le moteur en place dans le cadre, aligna le pignon en face de la couronne et souda des renforts un peu partout...
voulou ce que ça donne:
Ce n'était pas gagné mais ça s'est fait tout seul en fait !!! les axes tombaient quasiment en face (à quelques mm près...)
Pour l’échappement et les deux radiateurs par contre, se fût plus difficile...
Je ne savais pas si il valait mieux mettre les radiateurs carrément devant le quad de chaque cotés du bumper ou sur les cotés près de la colonne de direction.
J'ai pris la deuxième solution car je me suis dit d'une part que les gravillons abîmeraient moins les radiateurs et d'autre part que le liquide circulerait mieux si je me rapprochais de l'emplacement d'origine de la moto.
Pour ce qui est de l'échappement, son approche s'est faite au maillet et ça l'a fait !!!
Par la suite j'ai rajouté des trains avants large et des élargisseurs à arrière , durcit la direction, et mis en place des freins à disques pour remplacer ces tambours qui ne freine pas sous la pluie et qui seraient sûrement plus sécurisant avec la nouvelle cavalerie de presque 40 ch...
Voici le résultat en vidéo:
Merci à tous de m'avoir lu.
Viano.
